Украина с 2018 года перейдет на поставки топлива класса Евро-5 – эксперт

15.12.2017 16:56
нафтогаз
Украинские нефтетрейдеры, в связи с тем, что с начала 2018 года вступает в силу требование закона о запрете оборота моторных топлив экологического класса Евро-4, полностью заместят импортные поставки дизельного топлива этого класса продуктом более высокого качества - дизтоплива класса Евро-5.
Об этом корреспонденту УНИАН сообщил аналитик консалтинговой компании UPECO, которая специализируется на рынках энергоносителей, Александр Сиренко.
"В связи со вступлением в силу требований Технического регламента к автомобильным бензинам, дизельному, судовому и котельному топливам, около 40 импортеров в 2018 году начнут восполнять недостающие поставки дизтоплива Евро-5 путем диверсификации или пересматривать условия контрактов с производителями", - сказал он, добавив, что на сегодня доля дизельного топлива класса Евро-4 в структуре импорта относительно невелика - всего лишь 9,3%.
Как отметил эксперт, в этом году на украинский рынок поступало дизтопливо Евро-4 производства Беларуси, России и Туркменистана. Сиренко добавил, что внутренние производители (Кременчугский НПЗ и Шебелинский газоперерабатывающий завод) уже производят дизтоплива только класса Евро-5.
"Государственная "Укргазвыдобування" на мощностях Шебелинского ГПЗ в 2018 году планирует произвести 110 тысяч тонн ДТ исключительно качества Евро-5", - сказал он.
Переход на бензины класса Евро-5, по словам Сиренко, уже практически осуществлен. Небольшим исключением является производство бензина А-80 класса Евро-4 компанией "Укргазвыдобування" в рамках действующего контракта с Минобороны.
Как сообщал УНИАН, с середины февраля Кременчугский НПЗ начал выпуск бензинов, которые соответствуют экологическому классу Евро-5. По итогам 2017 года компания планирует увеличить объем переработки сырой нефти по сравнению с 2016 годом на 25% - до 2,5 миллиона тонн нефти.
На кременчугском НПЗ (компания-оператор "Укртатнафта") производятся светлые нефтепродукты (бензины марок А-92 и А-95, дизельное топливо и реактивное топливо), темные нефтепродукты – мазут и битум, а также сжиженный газ. Сегодняшняя мощность переработки нефтяного сырья на предприятии составляет около 10,5 миллиона тонн в год. Шебелинский ГПЗ – завод по переработке газового конденсата и нефти с дальнейшим производством нефтепродуктов (бензинов, дизельного топлива, сжиженного газа и др.). На сегодня завод выпускает бензины экологического класса Евро-4 и Евро-5 и дизельное топливо только Евро-5.

Читайте також

Идея водородопровода в целом интересная, но неопределенности гораздо больше, чем достоверных данных – Униговский

Интервью генерального директора консалтинговой компании "Нефтегазстройинформатика" Леонида Униговского порталу Green Deal.

Юрий Шафаренко: Биометан – это новая ниша для бизнеса заработать и стать энергонезависимым (интервью)

Интервью Энергореформе экс-заместителя Госэнергоэффективности Юрия Шафаренко о перспективах развития рынка биометана в Украине (подается на украинском языке).

Нецелевое направление средств от "зеленых" еврооблигаций может обернуться ударом для экономики Украины – мнение

Использовать средства от выпуска "зеленых" еврооблигаций НЭК "Укрэнерго" на другие цели, оставив при этом непогашенными долги перед ВИЭ-генерацией за 2020-2021 годы, слишком рискованно, считает глава Ассоциации солнечной энергетики Украины Артем Семенишин.

Авторизация



Создать аккаунт


Авторизация

Возникла ошибка авторизации!
Извините, возникла ошибка авторизации. Пожалуйста, попробуйте еще раз (в окне социальной сети вам необходимо подтвердить авторизацию), или попробуйте авторизоваться через другую социальную сеть.

Пожалуйста проверьте свою почту
и перейдите по ссылке,
чтобы завершить свою регистрацию
на сайте.

Комментарий отправлен на модерацию