"Купленные электромобили будут использоваться компанией в Киеве в качестве городского разъездного транспорта. После тестовой эксплуатации автомобилей в реальных условиях будет принято решение об этапности полного перехода на легковой электротранспорт в городах ведения бизнеса ДТЭК", - говорится в сообщении.
По подсчетам холдинга, использование электромобилей уже сегодня стало экономически выгодным по сравнению с "обычными" автомобилями такого же класса – все еще высокая стоимость покупки при 5-летнем цикле компенсируется низкими эксплуатационными расходами.
Основными сдерживающими факторами на сегодня остаются невысокий запас хода электромобилей, что осложняет их эксплуатацию на междугородних маршрутах, а также слаборазвитая инфраструктура для зарядки автомобилей.
"В ближайшие 3-5 лет мы ожидаем, что последние критические препятствия будут сняты, и мы сможем начать полноценное использование электромобилей в качестве основного вида легкового транспорта", – резюмируют в ДТЭК.
Как сообщалось, ДТЭК создан в 2005 году для управления энергетическими активами группы "Систем Кэпитал Менеджмент" (СКМ, Донецк) Рината Ахметова. Корпорации делегированы функции по стратегическому управлению предприятиями группы, составляющими вертикально интегрированную цепочку по добыче и обогащению угля, производству и реализации электроэнергии.
Український енергетичний сектор зазнав великих втрат внаслідок цілеспрямованого російського ракетного обстрілу - понад 8 ГВт, і ризик подальших значних втрат все ще залишається, передає Енергореформа.
Диспетчерський центр НЕК "Укренерго" попередив про те, що 18 квітня з 8.00 до 22.00 може виникнути необхідність застосувати контрольовані обмеження енергопостачання промислових споживачів (графіки обмеження потужності), передає Енергореформа.
Міністр енергетики України Герман Галущенко пропонує вивчити можливість використання союзниками своїх систем ППО для захисту українських підземних сховищ газу (ПСГ), що розташовані на західному кордоні, передає Енергореформа.