В июле, по оперативным данным, в Украину было импортировано 135,7 тыс. т сжиженного газа. По сравнению с июнем, импорт вырос на 4,7% или 6,2 тыс. т. Об этом enkorr сообщили в «Консалтинговой группы А-95» со ссылкой на собственное исследование. Цифры не включают в себя ресурс, поставляемый на «Карпатнефтехим» в качестве сырья.

В «А-95» отметили, что июльские поставки побили рекорд, который был установлен в июне текущего года – 129,6 тыс. т.

Согласно исследованию, в июле прямые поставки из России практически остались на уровне июня – 50,5 тыс. т. Из Беларуси в Украину было поставлено 53,6 тыс. т, что на 2,5 тыс. т больше чем в июне 2018 г. При этом, 25,1 тыс. т газа пришлось на поставки с терминала «Трансэкспедиция». Поставки по железной дороге из Казахстана остались на уровне мая и июня – 29,2 тыс. т.

Всего во железной дороге за отчетный месяц было поставлено 103,7 тыс. т или 78% от общего импорта. На автомобильные поставки пришлось 25,8 тыс. т (22%).

В пятерку крупнейших импортеров СУГ по итогам июля вошли «БРСМ-Нафта» (15,7 тыс.т), «Надежда» (14,9 тыс. т), Socar (9,4 тыс. т), WOG (7,9 тыс. т) и ОККО (7 тыс. т).

Ранее аналитик «Консалтинговой группы А-95» Артем Куюн сообщал, что рекордные поставки по импорту были ожидаемы, поскольку потребление в Украине сохраняет тенденцию к росту. «Импорт на уровне 130 тыс. т – позитивный сигнал для рынка. Тот факт, что наша инфраструктура смога «переварить» такой объем дает надежду на спокойное прохождение пикового сезона потребления в августе», – считает эксперт.

В статье «Автогаз пройдет по краю» А. Куюн также отмечал, что стабильное прохождение периодов максимального спроса на СУГ переполнено рисками и возможно только при благоприятном стечении целого ряда факторов.

«На сегодняшний день можно уверенно говорить о том, что преодоление летнего пика на рынке автогаза будет непростым и напряженным. Уже очевидно, что цена будет расти. Во-первых, держать трейдеров в напряжении будут ремонты на заводах в Казахстане и РФ. Во-вторых, традиционных источников импорта явно не хватит, а это значит, что газ пойдет с моря и западной границы – самых дорогих направлений», – утверждает в статье эксперт.