Читайте також
"Укртранснафта" направит 2 млн грн на поддержку проекта строительства нефтепровода "Броды – Адамова застава"
09.08.2021 11:47
АО "Укртранснафта" примет участие в увеличении уставного капитала ООО "Международное трубопроводное предприятие (МТП) "Сарматия" (Sarmatia Sp.z.o.o.) для продолжения подготовки проекта строительства нефтепровода "Броды – Адамова застава", передает Энергореформа.
Согласно решению НАК "Нафтогаз Украины" от 30 июля, текстом которого располагает агентство "Интерфакс-Украина", УТН направит на увеличение УК "Сарматия" 288 тыс. польских злотых (около 2 млн грн – ЭР).
Решение об увеличении УК "Сарматия" и направление полученных средств на продолжение подготовки проекта строительства "Броды – Адамова застава" было принято на общем собрании участников общества 7 июня 2021 года в Варшаве.
Согласно сообщению на сайте МТП, в настоящее время уставный капитал "Сарматия" составляет 26 млн 873,5 тыс. злотых. По 28,79% УК принадлежит УТН и польской PERN, 25,32% – азербайджанской SOCAR, 16,1% – грузинской GOGS и 1% – литовской Klaipedos Nafta.
Как сообщала Энергореформа, "Укртранснафта" и PERN в 2004 году создали МТП "Сарматия" для строительства участка магистрального нефтепровода "Броды – Плоцк" протяженностью около 490 км. Позднее в состав участников вошли SOCAR, GOGS и Klaipedos Nafta.
Протяженность участка "Броды – Адамова Застава" должна составить 396,3 км, из которых 270,6 км труб будет проложено на территории Польши, 125,7 км на территории Украины.
Проект может быть частично профинансирован со стороны Европейского союза. В 2016 году Совет министров Энергетического сообщества внес проект строительства нефтепровода "Броды - Адамова Застава" в перечень "проектов совместного интереса" ЭС (PECI), так как он позволит обеспечить диверсификацию источников и направлений поставок нефти в страны Центральной и Восточной Европы.
Нефтепровод Одесса-Броды протяженностью 674 км и мощностью 9 млн тонн в год, соединивший морской нефтяной терминал (МНТ) "Пивденный" (Одесская обл.) и систему магистральных нефтепроводов "Дружба" в районе Брод (Львовская обл.), был введен в эксплуатацию в 2001 году. Хотя изначально он строился для прокачки легкой каспийской нефти в Европу, однако до 2004 года простаивал, а затем использовался в реверсном режиме (в направлении терминала "Пивденный"). Нефтепровод также использовался для транспортировки нефти на Мозырский НПЗ (Беларусь).
Согласно решению НАК "Нафтогаз Украины" от 30 июля, текстом которого располагает агентство "Интерфакс-Украина", УТН направит на увеличение УК "Сарматия" 288 тыс. польских злотых (около 2 млн грн – ЭР).
Решение об увеличении УК "Сарматия" и направление полученных средств на продолжение подготовки проекта строительства "Броды – Адамова застава" было принято на общем собрании участников общества 7 июня 2021 года в Варшаве.
Согласно сообщению на сайте МТП, в настоящее время уставный капитал "Сарматия" составляет 26 млн 873,5 тыс. злотых. По 28,79% УК принадлежит УТН и польской PERN, 25,32% – азербайджанской SOCAR, 16,1% – грузинской GOGS и 1% – литовской Klaipedos Nafta.
Как сообщала Энергореформа, "Укртранснафта" и PERN в 2004 году создали МТП "Сарматия" для строительства участка магистрального нефтепровода "Броды – Плоцк" протяженностью около 490 км. Позднее в состав участников вошли SOCAR, GOGS и Klaipedos Nafta.
Протяженность участка "Броды – Адамова Застава" должна составить 396,3 км, из которых 270,6 км труб будет проложено на территории Польши, 125,7 км на территории Украины.
Проект может быть частично профинансирован со стороны Европейского союза. В 2016 году Совет министров Энергетического сообщества внес проект строительства нефтепровода "Броды - Адамова Застава" в перечень "проектов совместного интереса" ЭС (PECI), так как он позволит обеспечить диверсификацию источников и направлений поставок нефти в страны Центральной и Восточной Европы.
Нефтепровод Одесса-Броды протяженностью 674 км и мощностью 9 млн тонн в год, соединивший морской нефтяной терминал (МНТ) "Пивденный" (Одесская обл.) и систему магистральных нефтепроводов "Дружба" в районе Брод (Львовская обл.), был введен в эксплуатацию в 2001 году. Хотя изначально он строился для прокачки легкой каспийской нефти в Европу, однако до 2004 года простаивал, а затем использовался в реверсном режиме (в направлении терминала "Пивденный"). Нефтепровод также использовался для транспортировки нефти на Мозырский НПЗ (Беларусь).
Розкажіть про це:
Голова енергокомітету пропонує перерахувати державі приблизно 20 млрд грн з прибутків "Енергоатома"
Голова енергокомітету ВРУ Андрій Герус запропонував перерахувати державі як дивіденди кошти НАЕК "Енергоатом" приблизно в 20 млрд грн з прибутків, отриманих після підвищення тарифів для населення, передає Енергореформа.
НКРЕКП "відкоригувала" обов’язки свого члена і фігуранта "Мідас" Пушкаря і звернулася в НАЗК
НКРЕКП переглянула обов’язки та повноваження члена комісії й фігуранта справи "Мідас" Сергія Пушкаря та звернулась до НАЗК за роз’ясненнями щодо наявності корупційних ризиків при виконанні ним таких обов’язків, передає Енергореформа.
Голова енергокомітету Ради Герус заявив про тиск на нього з боку Галущенка-Миронюка
Голова енергокомітету ВРУ Андрій Герус заявив, що ексміністр енергетики Герман Галущенко та його радник за матеріалами справи "Мідас" Ігор Миронюк лобіювали його звільнення з посади та замовляли медіаатаки на нього, передає Енергореформа.
