Новое время

О заявлении представителя МИД РФ Александра Панкина "Мы готовы продолжать украинский транзит, но на тех условиях, которые нужны нам"

Эти условия уже озвучивал Газпром:

1) Должен быть «восстановлен баланс в отношениях между Нафтогазом и Газпромом» путем или отмены решений Стокгольмского арбитража в апелляционном суде в Швеции, или «мирового соглашения» между Газпромом и Нафтогазом, в котором Нафтогаз добровольно отказался бы от требований к Газпрому выполнить решение арбитража;

 

2) Переговоры могут идти о продлении текущего контракта между Нафтогазом и Газпромом, который российская сторона считает соответствующим европейским и украинским правилам, и при этом не содержащим никаких обязательств Газпрома по объемам транзита.

Оба эти условия являются абсолютно неприемлемыми для Нафтогаза, и в этом нас поддерживает Еврокомиссия.

«Баланс в отношениях между Нафтогазом и Газпромом» уже был восстановлен решениями международного арбитража.

Эти решения сейчас подлежат безотлагательному выполнению, о чем указывает и решение апелляционного суда в Швеции, где сказано, что обжалование решений арбитража не освобождает от необходимости их выполнять, не приостанавливает и не откладывает выполнение этих решений.

Нафтогаз также не собирается отказываться от выигрыша $ 4,6 млрд по транзитному делу, не говоря уже о выигрыше около $ 2 млрд от пересмотра цены на газ и об отмене арбитражем обязательств Нафтогаза перед Газпромом на сумму около $ 80 млрд по положению «бери-или-плати» контракта на поставку газа. 
 

Текущий транзитный контракт между Нафтогазом и Газпром не соответствует требованиям украинского и европейского законодательства, поэтому он не может быть «продлен».

Если подытожить, транзит через Украину может быть на стандартных европейских условиях, а не условиях РФ.

Если же РФ будет продолжать обеспечивать Газпрому эксклюзивные возможности для транзита газа с территории РФ в Европу через Украину, и при этом Газпром не будет будет соглашаться на стандартные европейские условия, у Нафтогаза есть реальная возможность посредством нового арбитража, который уже начался, получить примерно $ 10 млрд в качестве компенсации за отсутствие транзита после 2019 года.
 

Это должно «помочь» Газпрому занять более конструктивную позицию на переговорах по транзиту после 2019 года.