"Зараз найкращий час для української компанії, щоб вийти на європейський ринок. До великої війни українському бізнесу було складно відчиняти двері в Європі. Наразі вони відчинені", – зазначив він.Тімченко уточнив, що за закордонні інвестиції ДТЕК у зелену енергетику відповідає DTEK Renewables International, що потенційно може стати першою компанією групи, яка вийшла на ІРО.
"IPO потрібно для доступу до дешевшого капіталу, щоб розширити базу інвесторів, посилити довіру інвесторів до компанії. Якщо компанія вийшла на IPO і живе за встановленими правилами – це знак якості. І це виводить на новий рівень діалог з інвесторами", – наголосив він.Загалом ДТЕК має амбітні плани щодо будівництва в Європі до 5 ГВт зеленої генерації, що вимагатиме інвестиції на рівні 6-6,5 млрд євро.
"Конкуренції дуже багато, тому що зелена генерація – один із драйверів економіки в Європі. Це підтверджує програма REPowerEU. Справжня складність у Європі – девелопмент. Ця проблема обговорюється на рівні Єврокомісії. Відведення землі, надання дозвільної документації – в Україні це простіше", – сказав Тімченко.За його словами, маржинальність "зелених" проектів у Європі можна порівняти з українськими.
НКРЕКП планує повернути максимальні прайс-кепи на ринку "на добу наперед" (РДН) та внутрішньодобовому ринку (ВДР) в 15 тис. грн/МВт*год, які діяли до 1 квітня 2026 року, передає Енергореформа.
На п’ятницю, 17 квітня, мережі АЗК почали знижувати ціни на дизельне пальне – це продемонстрували ОККО та UPG, свідчить моніторинг інтернетпорталу Енергореформа.
Паливна криза в світі, яка розгорнулася на фоні війни в Ірані, має ціновий вплив на економіку України, однак не буде суттєво впливати на економічну активність, доки не буде дефіциту пального, передає Енергореформа.