К такой позиции представители Еврокомиссии, Европарламента, а также государств-участников ЕС пришли в ходе переговоров в Брюсселе в понедельник, сообщает Deutsche Welle.
Выбросы двуокиси углерода у легких грузовых автомобилей к 2030 году должны быть снижены на 31%. Промежуточной целью для обеих групп транспортных средств является сокращение выбросов на 15% к 2025 году.
Установленная граница является компромиссом. Страны Евросоюза призывали сократить выбросы углекислого газа на 35%, а Европарламент - на 40%.
Министр устойчивого развития и туризма председательствующей в ЕС Австрии Элизабет Кёстингер положительно отреагировала на достижение единой позиции, отметив напряженный характер переговоров. Европейское общество защиты потребителей (BEUC) также приветствовало новые требования для автомобилей.
Между тем Объединение немецкой автомобильной промышленности (VDA) выступило с их резкой критикой. Нововведения "слишком многого требуют и мало чему способствуют", заявили представители VDA.
Трейдер енергоресурсами з групи ДТЕК "Д.Трейдінг" ініціює дострокове припинення договору з НАЕК "Енергоатом" за результатами аукціону з продажу е/е від 14 січня з поставкою 21-31 січня, який відбувся напередодні підвищення прайскепів, передає Енергореформа.
Українські енергетики, тепловики, газовики, комунальники, залізничники отримуватимуть від держави 20 тис. грн до зарплати – це частина урядового пакету підтримки на час надзвичайної ситуації в енергетиці, передає Енергореформа.
Голова енергокомітету Верховної Ради Андрій Герус вважає, що двосторонні договори купівлі-продажу е/е НАЕК "Енергоатом", укладені 14 січня, до підвищення граничних цін на спотових ринках, мають бути розірвані, передає Енергореформа.