Постачання палива в Україну для досягнення нормального рівня забезпечення мають зрости з нинішніх 15 тис. тонн на добу до мінімум 22 тис. тонн, а з урахуванням потреб армії, аграріїв та можливості формувати запаси їх необхідно збільшити майже вдвічі – до 25-27 тис. тонн, передає Енергореформа.

Так вважає директор WOG Holding BV Андрій Пивоварський.

"Для того щоб вийти на нормальний рівень споживання, необхідно везти близько 22 тис. на день. Якщо говорити про всі канали збуту, а це і потреби армії, аграріїв тощо, то ритмічно має заїжджати 25-27 тис. тонн продукту на добу", – сказав Пивоварський в інтерв'ю у проекті "Орестократія".

Він звернув увагу, що підвищити майже вдесятеро постачання палива з Європи – з 1,5-2 тис. тонн у лютому до 15 тис. тонн у травні – вдалося за три місяці, і зараз ці обсяги збільшуються щодня.

У зв'язку з цим Пивоварський прогнозує, що за відсутності форс-мажорів вийти на нормальний рівень забезпечення дизельним паливом Україні вдасться протягом місяця, проте для забезпечення необхідних ринку обсягів бензину може знадобитися дещо більше часу, враховуючи, зокрема, складнішу автомобільну логістику його доставки та дефіцит А-95 у Європі.

"Щодо 95-го, то тут ситуація складніша. Тут уже питання не тільки завезти, але ще треба знайти, купити. У Європі – дефіцит 95-го. З того, що зараз бачу, потрібно буде більше місяця. Але щодня маємо позитивну динаміку, ввозимо більше", – наголосив топ-менеджер WOG.

"Я обережно говорю, що кризу ми пройшли і зростаємо", – додав Пивоварський.

Щодо цін на нафтопродукти, він зазначив, що це залежатиме від вартості продукту в Європі та його доставки.

"Я не можу прив'язуватися до цифр. Ціна буде ринковою. Тут питання навіть не в курсі долара, це питання про те, скільки це коштуватиме Європі, скільки коштуватиме доставка. Сьогодні це 52, завтра може бути 48, потім 53 грн", – пояснив топ-менеджер мережі.

Як повідомляла Енергореформа, Кабінет міністрів у середині травня ухвалив рішення відмовитися від введеного рік тому у зв'язку з карантином держрегулювання цін на пальне, очікуючи, що ціни на бензин не перевищать 52 грн/л, дизпаливо – 58 грн/л.

Рішення про скасування граничної маржі для АЗС було ухвалено, щоб оператори ринку могли наситити український ринок нафтопродуктів необхідним ресурсом в умовах його дефіциту після переорієнтації на постачання із західного кордону та розбомбленого Росією Кременчуцького НПЗ.

За уточненим прогнозом Мінекономіки у травні очікується споживання 300 тис. тонн дизеля та 120 тис. тонн бензину. У міністерстві зазначили, що такий обсяг імпорту вже законтрактовано українськими мережами.