Ціни на пальне в мережах АЗК переважно припинили зростання після двох поспіль стрибків на 2-3 гривні за літр 3-4 березня, передає Енергореформа.

Про це свідчить моніторинг даних на сайтах та в додатках мереж, проведених Енергореформою.

Згідно з ним, на ранок 5 березня ціни на всі види пального (крім газу) на 1 грн/л літр підняла, зокрема, "Укрнафта".
Таким чином, порівняно з понеділком, 2 березня, вона досягла загального підвищення ціни на А-95 на 5 грн/л, яке інші мережі продемонстрували учора.

Також на ранок четверга, порівняно з середою, на 1грн/л подорожчав газ та преміальне дизпаливо на Socar.

В цілому, в результаті поетапного підвищення преміальний А-95 зріс на 4-6 грн/л. Зокрема, трохи більше 6 грн/л додала мережа Socar. "Укрнафта" та UPG – по 5 грн/л, ОККО та WOG – по 4 грн/л. Така ж ситуація з дизпаливом. Газ у мереж, по яким проводився моніторинг, зріс на 2 грн/л, трохи менше в UPG – на 1,7 грн/л.

Ціни на пальне (середні) станом на ранок 5 березня (за результатами моніторингу Енергореформи сайтів та додатків мереж*)

*Не всі АЗК дають актуальні ціни на сайтах та в додатках

Як повідомляла Енергореформа, голова комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев у середу, 4 березня, звернувся до голови Антимонопольного комітету України (АМКУ) щодо ситуації з різким зростанням цін на пальне на ринку України.

Він також висловив думку, що у цінових стрибках на пальне наразі більше спекуляцій і бажання заробити, ніж реально проблем із удорожчанням або скороченням поставок через конфлікт на Близькому Сході.

Він звернувся до представників паливного ринку не використовувати панічні настрої споживачів для надприбутків.

Водночас директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн вважає, що стрибок цін на пальне у мережах АЗС в Україні спричинила саме паніка на фоні війни в Ірані як з боку продавців, так і покупців пального, але вже цього тижня ситуація має стабілізуватися.

Він зазначив, що в Україні за останні дні реалізація через АЗС зросла на 50%, а в деяких мережах ще більше. Він також звернув увагу, що подібна ситуація і в Європі.

Водночас на думку директора енергетичних та інфраструктурних програм Центру Разумкова Володимира Омельченка, стрибок цін на пальне в мережах АЗК спричинений не панікою на фоні війни в Ірані, а синхронним їх підвищенням основними гравцями ринку, яке він назвав нічим не виправданим. Він зазначив, що ніяких підстав для підвищення цін не було, оскільки лаг між зміною кон'юктури на світових ринках нафти та відображенням її на стелах АЗС – приблизно 20-25 днів внаслідок термінів логістики та наявних запасів за попередніми докризовими цінами

У чому всі експерти сходяться – це у відсутності дефіциту нафтопродуктів в Україні і також відсутності передумов для його виникнення.

Директор з розвитку групи компаній UPG Дмитро Петренко в коментарі інтернет-порталу "Енергореформа", зокрема, наголосив, що український ринок пального здатен адаптуватися до найскладніших умов, і це дозволить уникнути дефіциту ресурсу на фоні війни в Ірані, а щодо цін на нього прогнози робити зарано.

За його словами, безпосередньо UPG завдяки власній розвиненій логістиці не очікує, що клієнти компанії можуть зіткнутися з дефіцитом дизельного пального чи бензину.