Объем оплаченных специальных пошлин на импорт в 2019 году российского сжиженного газа и дизельного топлива (трубопроводным транспортом) составил 154,676 млн грн, передает Энергореформа.

"Но это даже не основной эффект, который достигнут введением спецпошлин. Главное – диверсификация источников поставок… После введения пошлин доля дизеля из РФ сократилась почти вдвое – с 44% до 25,5%", – сообщил глава энергетического комитета Верховной Рады Андрей Герус на своей странице в Facebook 23 января.

При этом он добавил, что цены на нефтепродукты на АЗС после введения пошлин не выросли, а наоборот – снизились.

По словам нардепа, большую часть импорта из РФ заместили поставки из европейских стран. В то же время доля Кременчугского НПЗ ("Укртатнафта") не изменилась.

"Радостная новость для тех, кто не любит Коломойского, и грустная для тех, кто любит: завод Коломойского не выиграл от такого решения, его доля на рынке не изменилась", – написал Герус.

"Некоторые любят отождествлять РФ и Беларусь, с чем я категорически не согласен. Но и при таком подходе ранее суммарный импорт из этих двух стран составлял 77%, а теперь он снизился до 64%", – добавил глава энергетического комитета.

По его оценкам, в 2020 году размер оплаченных пошлин может достичь 500 млн грн.

Напомним, правительственным постановлением №624 от 17 июля 2019 года с 1 августа 2019 года введена спецпошлина в 3,75% на поставляемое трубопроводным транспортом дизельное топливо (УКТВЭД 2710194300 - 2710194800), с 1 октября 2019 года она возросла до 4%.
В свою очередь пошлина на поставки сжиженного газа (УКТВЭД 2711121100) с 1 августа составляла 1,75%, с 1 октября - 3%.