Міністр захисту довкілля та природних ресурсів Руслан Стрілець вважає необхідним прийняття закону про національну систему торгівлі викидами (СТВ) уже в наступному році, передає Енергореформа.
За йго словами, це необхідно, аби запровадити національну СТВ її в 2025 році і таким чином уникнути перешкод для українського експорту, пов’язаних із початком дії з 1 січня 2026 року СВАМ (Carbon Border Adjustment Mechanism).
"Якщо ми створимо свою національну СТВ, що буде повністю відповідати європейській, зокрема і ціна на викиди CO2, або інтегруємо нашу СТВ з європейською, то СВАМ нам абсолютно не страшний. Тому що ми будемо уже в цьому СВАМ, всередині його кордонів. Тепер ті, хто захоче поставляти продукцію нам, будуть платити. Фактично наша задача – пересунути кордон СВАМ і опинитися всередині цього проекту", – сказав Стрілець в ексклюзивному інтерв’ю агентству "Інтерфакс-Україна".
"Тому сьогодні не йдеться про запровадження СВАМ або його відстрочку (для України – ІФ-У). Ми говоримо про титанічну роботу, яку швидко треба зробити, аби СВАМ був не для нас взагалі, а для тих, хто буде експортером товарів в Україну", – наголосив міністр.
За його словами, важливо, щоб закон про СТВ уже в наступному році був у парламенті.
"Ми зі свого боку будемо його супроводжувати, щоб Рада його прийняла, і вже з 2025 року було запущено цю систему, хай навіть у пілотному режимі", – додав він.
Міністр зазначив, що запровадження СТВ у тестовому режимі – фактично дати "поторгувати", але без грошей – дозволить зрозуміти вузькі місця, де треба доопрацювати, щоб європейська СТВ була готова приєднати до себе українську.
При цьому він підкреслив, що доручив команді дуже амбітну задачу – скоротити строк роботи над створенням національної СТВ.
У повному обсязі інтерв’ю з Русланом Стрільцем читайте згодом на сайті агенnства "Інтерфакс-Україна" та проекту "Енергореформа".
НКРЕКП планує повернути максимальні прайс-кепи на ринку "на добу наперед" (РДН) та внутрішньодобовому ринку (ВДР) в 15 тис. грн/МВт*год, які діяли до 1 квітня 2026 року, передає Енергореформа.
На п’ятницю, 17 квітня, мережі АЗК почали знижувати ціни на дизельне пальне – це продемонстрували ОККО та UPG, свідчить моніторинг інтернетпорталу Енергореформа.
Паливна криза в світі, яка розгорнулася на фоні війни в Ірані, має ціновий вплив на економіку України, однак не буде суттєво впливати на економічну активність, доки не буде дефіциту пального, передає Енергореформа.