В правительстве решили достроить Хмельницкую атомную электростанцию (ХАЭС). Строительство 3-го и 4-го энергоблоков было заморожено еще с советских времен. Теперь этот грандиозный по ресурсам и расходами проект снова собираются реанимировать. Его смета - около 70 млрд гривен. Ключевой вопрос - кто сможет обеспечить достройку двух реакторов? (укр.)

В течение февраля национальная компания "Энергоатом" планирует провести серию общественных слушаний в 9 областных центрах Украины относительно достройки третьего и четвертого энергоблоков Хмельницкой АЭС и их влияния на окружающую среду. Это означает, что один из крупнейших долгостроев в истории Украины снова пытаются вернуть в активную фазу.

Ключевыми темами для обсуждения в Давосе – как на самом Всемирном экономическом форуме (ВЭФ), так и в ходе мероприятий «Украинского дома в Давосе» – стали приближение четвертой промышленной революции и проблема изменения климата. Как один из ответов на стоящие перед планетой вызовы участники форума №1 в мире называли интенсивное развитие «зеленой» энергетики. Что планируют делать в этом направлении ключевые страны, и насколько Украина соответствует глобальным трендам? «Энергореформа» изучила основные тезисы, прозвучавшие на «энергетических» секциях Давоса.

Мир движется по направлению к увеличению использования «зеленой» энергии. Ожидается, что уже к 2050 году около 50% мировых энергетических потребностей будет обеспечиваться за счет ветровой и солнечной генерации. На Всемирном экономическом форуме в Давосе (WEF 2019) состоялась панельная дискуссия, на которой обсудили будущее и настоящее мировой энергетики. Mind выбрал самые интересные тезисы из выступлений участников.

Украина не отказалась от планов развития атомной энергетики. Уже в ближайшее время этот путь заставит выбирать между принципами и экономической целесообразностью (укр.)

В Украине работают пятнадцать атомных энергоблоков. Все они были спроектированы в советское время, большинство из них построены до обретения Украиной независимости. Рабочий ресурс блоков исчерпывается, и в скором времени их придется закрывать. Но что делать с загрязненным радиацией оборудованием, сооружениями и накопленными радиоактивными отходами? Есть ли у правительства и "Энергоатома" план, и кто будет оплачивать счет за безопасное решение проблемы отработанных атомных станций?

Почему популярность автомобилей на электротяге растет как на дрожжах – догадаться несложно. Но почему отказ от двигателей внутреннего сгорания – это не вопрос завтрашнего дня

Электрокаров становится больше, налоги на их ввоз снижаются, сети заправок расширяются. Как Украина за год стала еще более открытой для электромобилей и что это дает владельцам авто (укр.)