Государственное бюро расследований разоблачило масштабную контрабандную схему ввоза российского топлива в Украину через порты в Одесской области при содействии чиновников таможни и Государственной пограничной службы, передает
Энергореформа.
"По оперативным данным, организаторы использовали
грузовые корабли под украинским флагом, которые осуществляли коммерческие рейсы в иностранные порты. Экипажи отключали системы автоматической идентификации судов на маршруте к Румынии, Турции и Болгарии. С отключенными "маячками" корабли направлялись в определенную акваторию, где принимали нефтепродукты с российских танкеров. Загруженные топливом корабли возвращались на утвержденный маршрут и снова появлялись на радарах", – сообщает пресс-служба ГБР.
После прибытия в румынские, турецкие и болгарские порты судна возвращались в Украину. Для растаможивания топлива организаторы
подделывали документацию, в которой указывали другую страну происхождения продукции, поскольку при официальной закупки горючего у резидентов РФ к импортеру применяются дополнительные меры контроля. Кроме того, для минимизации налогов занижали объемы ввозимого топлива.
Схема проводилась через Одесскую таможню. Только с начала 2021 года указанные судна легально ввезли в Украину
27 тыс. тонн нефтепродуктов, что составляет, по данным следствия, треть от реально импортированного топлива.
Предварительно следователями было установлено, что схема осуществлялась при содействии должностных лиц Одесской и Энергетической таможень и Южного регионального управления Госпогранслужбы Украины.
В настоящее время
выявлены нарушения в деятельности таможенных складов на терминалах, где хранились ввозимые нефтепродукты. Информационные письма о выявленных нарушениях направлены в органы государственного надзора, назначены служебные проверки.
Кроме того, с целью проверки фактов приобретения топлива компаниями-импортерами направлены запросы о предоставлении договорных и товарно-транспортных документов на приобретение нефтепродуктов.
Следственно-оперативная группа ГБР проводит мониторинг объемов вывоза с территории терминалов нефтепродуктов автомобильным транспортом и устанавливает дальнейшую цепь реализации российского горючего.