Кабинет министров Украины утвердил изменения в технический регламент относительно требований к автомобильным бензинам, дизельному, судовому и котельному топливу, утвержденный постановлением №927 от 1 августа 2013 года, передает Энергореформа.

Соответствующее постановление, проект которого разработан Министерством энергетики, принято на заседании правительства 28 октября.

В пояснительной записке к проекту указывается, что целью внесения изменений в техрегламент является устранение проблемных вопросов, обнаруженных при его применении, в частности технических ошибок относительно показателей дизтоплива и требования к бензинам, в которых присутствует биоэтанол.

Как сообщала Энергореформа, Министерство энергетики подготовило проект изменений в технический регламент по светлым нефтепродуктам, что позволит, в частности, предотвратить угрозу возникновения дефицита дизельного топлива (ДТ) в зимний период, который стартует 16 ноября.

По словам замглавы Минэнерго Максима Немчинова, технический регламент позволяет в текущих температурных условиях реализовывать продукцию до 16 ноября. В то же время оперативное внесение предлагаемых изменений позволит урегулировать отдельные проблемные вопросы на топливном рынке относительно зимнего дизельного топлива.

Министерство, в частности, предлагает вернуть в технический регламент относительно требований к бензинам автомобильным, дизельного, судового и котельного топлива такой показатель дизельного топлива, как "предельная температура фильтруемости" для зимнего и арктического ДТ.

Как ранее указывала Нефтегазовая ассоциация Украины (НАУ), отсутствие в техрегламенте этого показателя сделает невозможным, начиная с 16 ноября, проведение оценки соответствия такого дизельного топлива требованиям техрегламента и оформление паспорта качества при выпуске ДТ на рынок и введении в оборот.

По мнению НАУ, это может привести к тому, что с наступлением зимнего периода импортеры и отечественные производители не смогут продавать зимнее ДТ, а продажа летнего будет запрещена в связи с завершением летнего периода.

Кроме того, Минэнерго также предлагает внести в тот же техрегламент порядок маркировки бензина без содержания биоэтанола Е0, что позволит избежать крупных штрафов при его продаже.