"Но мы все предложения рассматриваем. Экономика должна быть в основе всего. Если предложение будет выгодное, лучше тех, которые есть сейчас, хоть на копейку, тогда будем рассматривать серьезным образом", - сказал В.Семашко, слова которого приводит госагентство "БелТА".

В.Семашко отметил, что Белоруссия и Россия урегулировали все отношения по нефти до 2025 года.

"13 апреля мы подписали пакетным принципом семь документов, из них три межправсоглашения, в том числе и по нефти. До 2025 года мы эти отношения урегулировали: какие объемы нефти, как эти объемы регулируются, взаимные условия и обязательства", - сказал вице-премьер.

Генеральный директор ОАО "Нафтан" (один из двух белорусских НПЗ) Александр Демидов ранее заявлял, что предлагаемая ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) скидка на перевозку белорусских нефтепродуктов является шагом навстречу, но этого недостаточно для переориентации транзита в российские порты.

"Даже с ее учетом железнодорожные тарифы в иных направлениях ниже по сравнению с российским направлением. Белорусские нефтепродукты на постоянной основе предлагаются к реализации через порты Северо-Западного региона России. Но, учитывая высокую стоимость логистических затрат, покупатели предпочитают приобретать нефтепродукты через порты стран Балтии", - пояснил А.Демидов.

Основные объемы реализации светлых нефтепродуктов белорусских НПЗ ориентированы на внутренние рынки близлежащих стран Балтии, в Украину, Россию. "Предлагаемые скидки действуют в направлении портов, то есть транзита. На направление реализации светлых нефтепродуктов решение о предоставлении скидок на перевозку нефтепродуктов существенно не повлияет", - считает глава "Нафтана".

Ранее исполняющий обязанности генерального директора "Белорусской нефтяной компании" Сергей Гриб, комментируя возможности переориентации потока белорусских нефтепродуктов в направлении портов Северо-Запада РФ, заявил, что тарифы на перевозки белорусских нефтепродуктов в направлении портов других стран меньше российских даже с учетом 50%-ной скидки.

С учетом разницы в стоимости перевалки нефтепродуктов через российские и прибалтийские терминалы общие транспортно-логистические затраты в российском направлении значительно увеличиваются, отмечал он.

При этом он подчеркнул, что "Белорусская нефтяная компания" является основным экспортером нефтепродуктов, производимых нефтеперерабатывающими заводами Белоруссии, и основная ее задача - достижение максимальной экономической эффективности от реализации белорусских нефтепродуктов на мировых рынках.

Ранее президент РФ Владимир Путин предложил прописывать для белорусских нефтеперерабатывающих заводов строгое обязательство использовать российскую инфраструктуру для перевозки нефтепродуктов.