"Повернення акцизу на пальне суттєво не змінить його ціну, тому що на сьогодні маржинальність достатньо непогано зберігається в операторів, на всіх заправках пальне у достатній кількості. Якщо і буде підвищення, то дуже незначне, на рівні гривні-двох, не більше", – сказав він в коментарі Енергореформі під час робочої поїздки до Львівської області.При цьому він зазначив, що дефіцит пального, який виник після пошкодження і знищення ударами російських військ нафтобаз та нафтопереробних заводів в Україні, викликав підвищення конкуренції на ринку поставок пального.
"Коли був дефіцит палива, багато підприємливих українців проінвестували свої ресурси в придбання логістики, бензовозів, газовозів, ми бачимо, наскільки більше з’явилося на українських автошляхах таких нових авто, які перевозять паливо, і насправді в інтернеті багато реклами нових компаній, які займаються поставками палива", – описав ситуацію народний депутат.Разом з тим, за його словами, тепер АЗС доводиться конкурувати за споживача, зокрема, тому, що багато з них ще залишаються за кордоном.
Мережа АЗК Parallel у 1 кварталі 2026 року порівняно з 1 кварталом 2025 року збільшила продаж пального в 1,5 раза, передає Енергореформа.
Бліцінтерв’ю голови правління Української вітроенергетичної асоціації Андрія Конеченкова проєкту агентства "Інтерфакс-Україна" з енергетики Енергореформа.
Графіки відключення е/е влітку для населення за оптимістичним сценарієм можуть застосовуватися рідко і не більше 2 годин на добу, за песимісичним – діятимуть до 8 годин на добу, а в Києві та низці регіонів – більше, передає Енергореформа.