С 1 января 2018 года в Украине вступило в силу требование Технического регламента к автомобильным бензинам и дизельному топливу, запрещающее оборот бензинов и дизтоплива стандарта Евро-4.
Запрет предусматривает любые торговые операции с топливом стандарта Евро-4, отмечает отраслевое издание enkorr.
Соответствующая норма прописана в утвержденном правительством Техническом регламенте о требованиях к автомобильным бензинам, дизельному, судовому и котельному топливам.
За 11 месяцев 2017 года в Украину было поставлено около 240 тыс. т белорусского дизтоплива Евро-4 при общем импорте дизтоплива за этот период 4,8 млн т. В 2017 году импорт дизтоплива Евро-4 осуществлялся также и через порты (точные данные об объеме отсутствуют).
Стандарт Евро-4 допускает содержание серы в бензинах и дизтоплива не более 50 ppm. Стандарт Евро-5 регламентирует максимально допустимое содержание серы – 10 ppm.
Напомним, что компания Укргаздобыча перешла на производство топлива стандарта Евро-5 еще во второй половине 2016 года, а Кременчугский НПЗ – в начале 2017 года.
Мережа АЗК Parallel у 1 кварталі 2026 року порівняно з 1 кварталом 2025 року збільшила продаж пального в 1,5 раза, передає Енергореформа.
Бліцінтерв’ю голови правління Української вітроенергетичної асоціації Андрія Конеченкова проєкту агентства "Інтерфакс-Україна" з енергетики Енергореформа.
Графіки відключення е/е влітку для населення за оптимістичним сценарієм можуть застосовуватися рідко і не більше 2 годин на добу, за песимісичним – діятимуть до 8 годин на добу, а в Києві та низці регіонів – більше, передає Енергореформа.