С 1 января 2018 года в Украине вступило в силу требование Технического регламента к автомобильным бензинам и дизельному топливу, запрещающее оборот бензинов и дизтоплива стандарта Евро-4.
Запрет предусматривает любые торговые операции с топливом стандарта Евро-4, отмечает отраслевое издание enkorr.
Соответствующая норма прописана в утвержденном правительством Техническом регламенте о требованиях к автомобильным бензинам, дизельному, судовому и котельному топливам.
За 11 месяцев 2017 года в Украину было поставлено около 240 тыс. т белорусского дизтоплива Евро-4 при общем импорте дизтоплива за этот период 4,8 млн т. В 2017 году импорт дизтоплива Евро-4 осуществлялся также и через порты (точные данные об объеме отсутствуют).
Стандарт Евро-4 допускает содержание серы в бензинах и дизтоплива не более 50 ppm. Стандарт Евро-5 регламентирует максимально допустимое содержание серы – 10 ppm.
Напомним, что компания Укргаздобыча перешла на производство топлива стандарта Евро-5 еще во второй половине 2016 года, а Кременчугский НПЗ – в начале 2017 года.
Постачання електроенергії з України на Запорізьку АЕС після годинної роботи на дизельгенераторах відновлено, передає Енергореформа.
Імпорт електроенергії в Україну у липні 2026 року скоротився на 40,7% порівняно з червнем – до 175,2 тис. МВт*год, тоді як експорт зріс на 50,5% – до 232,5 тис. МВ*год, передає Енергореформа.
В Україні розпочала роботу компанія Gecko VPP, яка працюватиме як агрегатор на ринку електроенергії та об'єднуватиме розподілені енергоактиви в єдину віртуальну електростанцію (Virtual Power Plant, VPP), передає Енергореформа.