В обнародованном на сайте МинВОТ в среду сообщении отмечается, что захват украинских предприятий на не подконтрольной властям Украины территории Донбасса привел к прекращению транспортировки ряда грузов через линию соприкосновения сторон. В частности, существует проблема поставок энергетического угля по подконтрольной территории железнодорожным транспортом на Луганскую ТЭС.
"На сегодня рассматривается возможность поставок угля на теплоэлектростанцию с помощью крупногабаритных автомобилей. Но такое решение может привести к тому, что грузовики испортят дорожное покрытие области. При этом вынужденный ремонт дорог будет дополнительной нагрузкой на бюджет области. Сейчас Украина должна определиться, может ли она привлечь дополнительные источники финансирования ремонтных работ данных автодорог", - говорится в информации министерства.
На совещании обсуждался также ряд вопросов по обеспечению надлежащей работы объектов жизнеобеспечения на территории Луганской области. Кроме того, важный момент - обеспечение стабильной работы электросетей области в составе Объединенной энергетической системы Украины, поскольку ранее энергосистема области работала в режиме "энергоострова" и не была синхронизирована с Объединенной энергетической системой Украины.
Мережа АЗК Parallel у 1 кварталі 2026 року порівняно з 1 кварталом 2025 року збільшила продаж пального в 1,5 раза, передає Енергореформа.
Бліцінтерв’ю голови правління Української вітроенергетичної асоціації Андрія Конеченкова проєкту агентства "Інтерфакс-Україна" з енергетики Енергореформа.
Графіки відключення е/е влітку для населення за оптимістичним сценарієм можуть застосовуватися рідко і не більше 2 годин на добу, за песимісичним – діятимуть до 8 годин на добу, а в Києві та низці регіонів – більше, передає Енергореформа.