В обнародованном на сайте МинВОТ в среду сообщении отмечается, что захват украинских предприятий на не подконтрольной властям Украины территории Донбасса привел к прекращению транспортировки ряда грузов через линию соприкосновения сторон. В частности, существует проблема поставок энергетического угля по подконтрольной территории железнодорожным транспортом на Луганскую ТЭС.
"На сегодня рассматривается возможность поставок угля на теплоэлектростанцию с помощью крупногабаритных автомобилей. Но такое решение может привести к тому, что грузовики испортят дорожное покрытие области. При этом вынужденный ремонт дорог будет дополнительной нагрузкой на бюджет области. Сейчас Украина должна определиться, может ли она привлечь дополнительные источники финансирования ремонтных работ данных автодорог", - говорится в информации министерства.
На совещании обсуждался также ряд вопросов по обеспечению надлежащей работы объектов жизнеобеспечения на территории Луганской области. Кроме того, важный момент - обеспечение стабильной работы электросетей области в составе Объединенной энергетической системы Украины, поскольку ранее энергосистема области работала в режиме "энергоострова" и не была синхронизирована с Объединенной энергетической системой Украины.
Очільник НАЕК "Енергоатом" Павло Ковтонюк та голова правління ŠKODA JS Карел Беднарж на URC 2026 у Гданську підписали меморандум про співробітництво в розвитку стратегічного партнерства у сфері атомної енергетики, передає Енергореформа.
ПАТ "Укрнафта", що входить до Групи "Нафтогаз", на URC 2026 у Гданську підписала грантову угоду з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) на EUR44,6 млн для будівництва 62 МВт розподіленої генерації, передає Енергореформа.
З початку війни НАЕК "Енергоатом" спрямував понад 22 млрд грн на потреби Сил оборони України, з яких майже 16 млрд грн – на забезпечення підрозділів Національної гвардії України, що охороняють АЕС, передає Енергореформа.